씨스톤 테크놀로지스는 DCT 하이브리드 자동차용 P2 모듈의 컨셉을 개발하였습니다. 이 P2 모듈은 크게 전기모터와 트리플 클러치 시스템으로 구분됩니다. 트리플 클러치는 DCT에 엔진 혹은 전기모터의 동력을 전달하기 위한 듀얼 클러치와 엔진의 동력을 P2 모듈에 전달하기 위한 엔진 클러치로 구성되어 있습니다. 씨스톤 테크놀로지스에서 개발한 트리플 클러치 컨셉은 모든 클러치가 전기모터의 로터 공간 내에 배치되므로 기존의 P2 모듈에 비해 매우 협소한 공간에 장착될 수 있습니다. 이로 인해 변속기의 전장을 단축시킬 수 있습니다. 또한 저압 액추에이터를 사용하므로 변속기의 효율을 증대시킬 수 있습니다.
씨스톤 트리플 클러치의 장점
- 이상적 클러치 배열 → 소형 · 경량의 P2 모듈 제공, 변속기 전장 단축
- 단순한 듀얼 클러치 구조 → 부품수 감소, 소형 · 경량, 컴팩트한 하이브리드 DCT 설계 가능
- 효율적 베어링 배열 → 부품수 감소, 클러치 및 액추에이터 내구성 증대
- 신개념 저압 액추에이터 적용 → 오일펌프 손실 저감, 변속기 효율 향상, 차량 연비향상 및 CO₂ 저감
- 쎄퍼레이팅 스프링 적용 → 드래그 손실 저감, 부품수 감소, 변속기 효율 증대, 차량 연비향상 및 CO₂ 저감
씨스톤 트리플 클러치
트리플 클러치
하이브리드 변속기 P2 모듈